1938 AC 16/70 DHC Special Wide Track 4/5 Seat

Specifications

• Moteur : 6 cylindres, 1991 cm3, 70 chevaux.
• Version : Special Wide Track 4/5 Seat
• Transmission : Propulsion, boîte 4 rapports synchronisés.
• Freins : Autoserrant Bendix à commande par câble.
• Vitesse maximale : 135 km/h.
• Carrosserie élégante avec vitres latérales relevables et capote facile à monter.
• Premier exemplaire d'une production limitée à seulement 5 voitures dans cette version.
• L'AC 16/70 fait partie d'une série célèbre, la 16/ pour sa qualité et sa performance, typique de l'ère de l'automobile de luxe britannique des années 30.

Histoire de AC Cars et Contexte de l'Époque

AC Cars, l'un des plus anciens constructeurs automobiles britanniques, était réputé pour ses voitures de sport et de luxe. La série 16, incluant les 16/56, 16/66, 16/60, 16/70, 16/80 et 16/90, a été lancée au milieu des années 30 et produites à environ 600 unités. Le moteur 6 cylindres de cette série, conçu en 1919 est resté en production jusqu'en 1963, marquant une longévité exceptionnelle dans l'histoire de l'automobile.

Dans les années 30, le marché automobile britannique était caractérisé par une quête d'élégance et de performance. Les voitures AC, avec leur fabrication artisanale et leur attention aux détails, ont répondu à cette demande. Leur construction en aluminium sur ossature en bois de frêne et ailes en acier, sur un châssis partagé avec la Jaguar SS90, témoigne de leur qualité.

Ce magnifique modèle AC 16/70 Special Wide Track 4/5 Seat Drophead Coupe de 1938 est un incontournable pour toute collection britannique d'avant-guerre, il s'agit du premier exemplaire d'une production limitée à seulement 5 voitures, également connue sous le nom de Special Wide Track 4/5 Seat Drophead Coupe, comme le mentionne Rinsey Mills dans son livre "AC in detail". Cette AC est un plaisir à conduire. Elle est douce et offre une bonne puissance grâce à son moteur "moderne". Le changement de vitesse est facile avec la boîte à 4 rapports, et elle bénéficie d'une bonne suspension, d'une direction précise et de freins efficaces. 

Cette voiture se distingue par son moteur 6 cylindres en ligne de 1991 cm³ avec arbre à cames en tête et trois carburateurs SU, développant 70 chevaux. Avec une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés et des freins autoserrants Bendix, elle combine performance et élégance. Une auto qui peut rouler au-dessus des 100km/h.

L'historique de cette voiture remonte à Richard B. Lee, son propriétaire jusqu'en 1980 dans l'Ohio, aux États-Unis. Ensuite, elle a été acquise par William L. Snyder, qui l'a conservée de 1980 à 2003 (Ohio, USA), avant d'être revendue en Arizona à John Clinton Graves. M. Graves en a été le gardien jusqu'en 2015, date à laquelle elle a été cédée à M. Duncan Wood au Texas, aux États-Unis. Le propriétaire actuel a fait l'acquisition de la voiture en 2017. 

Elle a depuis participé à de prestigieux événements tels que le Rallye des Fougères 2018, le Concours d'Élégance d'Enghien les Bains 2019 et le Rétroviseur 2020. 

Elle a été minutieusement restaurée par AS Classic Engineering et présente aujourd'hui une élégante livrée bleu nuit associée à un intérieur marron.

Prix: sur demande